kosoプーリーですが最高速回転が頑張っても9100程しか上がらない様子です。 高圧縮ボアアップ&ビックヘッドだとこのプーリーでも上がるようですが自分のカスタムエンジンでも所詮は155なので上がり … 加速や最高速はノーマルより良くなりましたか? 個人的にはマジェスティSを高速道路で走る際に最高速の伸びに期待できるハイプリに交換を考えております。 実際に装着したハイプリの感想お待ちしております。 「早くしたいなら250cc以上のバイクに乗れ! マジェスティsでハイスピードプーリーでの最高速アップは構造上の問題で限界が低いように考えてしまいます。 ボアアップ+ハイカム+ハイギアが確実なのかも(?)と考えてしまいます。 マジェスティsの最高速 2013年10月30日に発売された「ヤマハ マジェスティS(型式JBK-SG28J)」の最高速について調べてみました。 エンジンのスペック ヤマハ マジェスティSを、価格.comに集まるこだわり派ユーザーが、デザイン・エンジン性能・走行性能など気になる項目別に徹底評価!実際のユーザーが書き込む生の声は何にも代えがたい情報源です。 以前のマジェスティS夜間ミーティング時に最高速チャレンジをした時に感じました。トンネル走行で8500rpmの127しか出ないノーマル車と全く一緒でした。 これ…
マジェスティSは排気量155ccの水冷4ストローク単気筒エンジンを搭載し、最高出力は11kw(15PS)となっています。 一般道での実力は前回お伝えしたように、十分“速い”と実感できるものでした。
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