船外機インペラ向き

2馬力ボートでロックフィッシュ釣り！ヤマハ2馬力船外機(f2amh）のインペラ交換作業！インペラ組み付けから，ロワーユニットを船外機本体に組み付けて完成するまでの作業要領。インペラの高さ以上の水位にする. ヤマハ藤田・シーサイドクラブのホームページです。ボート・中古ボート・マリンジェット・船外機をはじめとする製品全般から、レンタルボート・ボート免許の取得まで、お客様と海をつなぐためのトータルマリンサービスをご提供します。インペラ交換の前に・・・アノードメタル tohatsu mfs2は、ここにありますポロポロ、落ちてきていますアノードメタルは、船外機を腐蝕から守ってくれる犠牲金属です自ら腐食する事で、船外機本体を腐蝕から守ってくれる重要な部品です 2馬力より大きな船外機のほとんどは，「前進」「ニュートラル」の他に「後退」があるらしい。ホンダの2馬力船外機（bf2シリーズ）の場合はこのようなレバーは無く，アクセルを開閉すると勝手にクラッチがon・offする「遠心クラッチ方式」を採用している。インペラの位置よりも高い水位にして塩抜きをしないとインペラが焼付く可能性があります。水色のラインがインペラの高さとなりますので、最低でも黄色ラインぐらいの水位にします。写真はトーハツ2馬力. 船外機インペラ海水ポンプインペラは、エンジン内部へ冷却水（海水）を送る役目をします。劣化すると冷却水を規定量送れず、エンジンのオーバーヒートや破損を起こすことがあります。プロペラを注文する時には、船外機のモデル名(船内外機ならドライブ名)、ダイヤとピッチ(シャフト船ならシャフト径)、材質、プロペラの回転方向さえ分かれば、ほぼ100％でプロペラの特定はできます。また、型式と製造番号(シリアルNo. インペラ固定ボルトに限らずですが、船外機各部のボルトは再組みつけ時には殆どのボルトをグリスアップして再組みつけしています。海で使う船外機はそうしておいた方が無難です。では、インペラまわりを完成させてギアボックスを組みつけます。

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